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(中央社記者汪淑芬台北23日電)台北市雙層觀光巴士準備就緒,預定106年1月15日上路,有紅藍兩線,同時引進日式服務,每車配有1名隨車人員。

台北市雙層觀光巴士由三重客運、三普旅遊集團、e-go台灣租車旅遊集團合資營運,今天與日本哈多巴士簽合作備忘錄,希望引進日式款待客人的精神,讓旅客感受日本式無微不至的服務體驗。

哈多巴士旗下超過100條運營路線,主要行駛東京都、神奈川縣內以及周邊地區觀光路線。台北市雙觀光巴士有紅、藍兩線,每班間隔都是30至40分鐘,都從台北車站出發。

紅線可達西門紅樓、臨江觀光夜市、台北101、信義威秀影城、國父紀念館華山文創園區;藍線可花博公園、士林觀光夜市、士林官邸、故宮博物院。

台北市雙層觀光巴士每輛車造價近新台幣1500萬元,使用瑞典原裝進口VOLVO底盤,車輛高度約4公尺,採半露天式設計,下層9個座位,上層47個座位,其中有37個是露天。

台北市雙層觀光巴士資訊長莊其穎說,車輛導入領先全球的e化設備,包括中英日韓語APP語音導覽、QRcode票券、線上空位查詢等系統。隨車並提供免費WIFI網路、USB充電座、耳機等設備,每車都會配有1名隨車服務人員。

根據台北市雙層觀光巴士公布的票價,4小時內不限次數上下車,新台幣400元桃園市新屋區公仔跳蛋,另有不限次數搭乘的日間票500元、夜間票400元、單日票700元、兩日票1200元。1051223

(中央社記者鍾榮峰台北30日電)南茂董事長鄭世杰表示,南茂與紫光合資經營上海宏茂,未來會爭取在中國大陸上市;上海宏茂董事長朝向由紫光集團選派指任。

南茂今天宣布與中國大陸紫光集團合意終止私募計劃,並宣布與紫光集團合資經營轉投資孫公司上海宏茂微電子。南茂全資子公司ChipMOS BVI出售中國大陸子公司上海宏茂54.98%股權給紫光集團等策略投資人後,再與策略投資人等比例共同增資上海宏茂。

鄭世杰表示,這次合資經營的安排,可為上海宏茂引進強有力策略夥伴,同時也可消除先前因紫光參與南茂私募增資案、部分外界對股權稀釋和中國大陸董事列席董事會的爭議與疑慮。

對於南茂與紫光合資經營上海宏茂未來進展,鄭世杰透露,未來幾年在獲利條件下,爭取上海宏茂在中國大陸資本市場獨立經營上市,對台灣南茂公司和股東有正向助益。

南茂指出,上海宏茂資本額約人民幣14億元,若此次增資完成後,預計上海宏茂資本額將增加到人民幣27億元。

南茂表示,增資後,紫光集團希望透過南茂經營團隊管理上海宏茂。增資後的上海宏茂,紫光集團將比南茂多出1席董事,雙方會共同經營上海宏茂,上海宏茂董事長朝向由紫光集團選派指任。

鄭世杰表示,紫光集團積極布局驅動IC、面板、記憶體等領域,也有很多轉投資公司,由紫光集團占上海宏茂大部分股份,可為南茂客戶業務帶來正面效果。1051130

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