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中國時報【周綾昀╱屏東報導】

屏東南灣地區知名衝浪選手郭恆良,日前奪下2016世界衝浪聯盟短板冠軍凱旋歸國,背後卻無國家級協會支援,然而下屆奧運,短板衝浪被列入項目,但國內賽事多跟熟悉的選手較量,強度嚴重不足,盼國家能夠為奧運備戰,設計一套完整訓練計畫與積分制度。

衝浪短板被列入2020年東京奧運比賽項目,不少國家開始針對該項目培訓選手,但郭恆良卻說,沒感覺到政府在準備,他指出,出國比賽需自己出資,搭機過程有選手的長板無法登機,也是由民間台灣海洋休閒運動發展協會(TORSA)協助重新訂票。

郭恆良指出,在衝浪這塊,TORSA這群由熱愛水上運動的前輩組成的協會,常幫忙報名國外賽事與湊錢助出國等,希望真正有資源的政府協會能夠建立完整訓練機制、往基層扎根、幫助選手出國累積實戰經驗、協助整理情蒐資料等。

「台灣現有實力出賽奧運短板的選手,男生3名,女生僅1名。」郭恆良直言,在台灣玩衝浪的人不少,但比賽仍以搶分為主,需中規中矩在浪頂做迴旋,足夠的訓練與強健的心理素質是必備元素。

他說,以台灣國內衝浪現況來看,多是朋友戰朋友,彼此太熟悉都知道對方實力與模式,少了比賽的緊張壓迫感與競爭感,一旦參與奧運等國際賽事,會被對手的魄力震懾,而無法發揮原有實力,他強調,實戰和集中選手訓練體能很重要。

日本籍裁判川井幹雄曾向郭恆良表示,台灣因地利之便,讓衝浪人能經常下水,也累積足夠的實力問鼎奧運,就差缺乏經驗與競爭,因此建議多到日本與職業選手交流,說不定能為台灣再添1面奧運金牌。

(中央社記者汪淑芬台北23日電)行政院今天下午宣布,12月1日起,華航要協助復興航線。華航的確表明意願,但除復興獨飛的花蓮航線,政府以公共利益指定華航外,國際航線華航仍須申請,兩岸航線得經過分配。

交通部民航局說明,復興無預警停飛,國內線除了台北-花蓮、台中-花蓮及金門-馬公是獨家經營外,其他航線都有航空公司飛航,所以政府依民航法公共利益考量,由華航集團接手台北-花蓮及台中-花蓮。

至於金門-馬公部分,因航程很短,華航集團並無適當機型,加上是包機,也與立榮航空協調,視需求提供飛航服務。

有關復興航空國際航線部分,因目前復興的國際航點都屬開放天空的航點,任何航空公司都可申請,民航局說,如果華航願申請,樂見其成。

至於復興航空兩岸航線部分,華航雖有意願,南投縣中寮鄉震動棒仍要依航權分配辦法,與其他航空公司共同競爭分配。

復興航空解散前,國際點有8處嘉義縣番路鄉女生視訊,包括大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁。

復興航空兩岸航點共13處,包括:上海的虹橋與浦東、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫。1051123

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